La convocatoria a licitación pública internacional para contratar a una empresa de experiencia para cristalizar el Corredor Troncal Norte-Sur y Rutas Alimentadoras marca un hito significativo en los esfuerzos por transformar el transporte público en Trujillo
El proyecto beneficiará a 5 distritos de la provincia.
El Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Promovilidad) convocó al proceso para entregar la buena pro a una organización que se encargue de los servicios de asistencia técnica para la elaboración del estudio definitivo del proyecto de inversión pública Mejoramiento del Servicio de Transporte Urbano de Pasajeros de Trujillo.
La obra considera la circulación de buses de rápido tránsito (BRT) que movilizarán a unas 440 personas de La Esperanza, Huanchaco, Trujillo, Salaverry y Moche de manera eficiente, segura y sostenible.
El llamado a las empresas interesadas culmina el 11 de octubre del 2024.
Mario Reyna: apoyo internacional
El alcalde provincial de Trujillo, Mario Reyna, destacó que este avance es posible gracias a la cooperación financiera entre Alemania y Perú.
“El Gobierno de la República Federal de Alemania asignó fondos al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para el proyecto Transporte Urbano Sostenible en Ciudades Seleccionadas del Perú”, explicó.
El proyecto considera la circulación de buses de rápido tránsito (BRT) que movilizarán a unas 440 personas de La Esperanza, Huanchaco, Trujillo, Salaverry y Moche de manera eficiente, segura y sostenible.
La inversión total en este ambicioso proyecto supera los S/ 555 millones, con fondos provenientes del Tesoro Público, la banca multilateral KfW y el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).
¿Qué trabajos se realizarán?
El objetivo principal de los servicios de asistencia técnica es la elaboración del expediente técnico que permitirá la implementación de esta anhelada obra que mitigará el impacto de uno de los graves problemas de la capital de La Libertad: el caos vehicular.
Los servicios de asistencia técnica deben ser prestados por una firma consultora o un consorcio con experiencia en trabajos similares.
El plazo previsto para la realización del estudio es de 18 meses.
Un paso crucial para consolidar este proyecto fue la declaratoria de necesidad pública y de interés local provincial, aprobada por el Concejo Municipal de Trujillo mediante el Acuerdo N° 19-2024-MPT, publicado en el diario oficial El Peruano.
Este proyecto no solo aumentará la competitividad en el transporte, sino que también mejorará la calidad de vida de los ciudadanos a través de la implementación de un servicio público seguro, accesible, eficiente y amigable con el medioambiente.
Además, representará una reforma empresarial para los actuales operadores del transporte, quienes deberán ofrecer un servicio con altos estándares de calidad y competitividad, en un marco de rentabilidad adecuada.
Trujillo: trabajos al detalle
Este esfuerzo es el resultado de un trabajo conjunto entre Promovilidad y la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT), a través de su órgano descentralizado Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT).
El diseño del proyecto contempla un trazo de 11.18 km, en el que se habilitarán 16 estaciones, dos terminales (norte y sur), dos patios talleres (norte y sur), un gasocentro y tres rutas alimentadoras (dos al norte y una al sur).
Mejorará la calidad de vida de los ciudadanos a través de la implementación de un servicio público seguro, accesible, eficiente y amigable con el medioambiente.
La municipalidad provincial informó que el miércoles 18 de setiembre estarán en Trujillo Ismael Sutta Soto, viceministro de Transportes, y Nancy Aucausi Dongo, directora de Promovilidad, quienes ofrecerán más detalles sobre el proyecto.
Sin duda, es un paso importante para que Trujillo cuente con un sistema de transporte digno, al mismo estilo de las grandes ciudades del mundo.
