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Estos son los 29 territorios vecinales de Trujillo que tendrán adoquines de concreto en sus vías

Se destinará una partida de contingencia para reparar posibles daños en las redes de saneamiento durante las obras.

El Concejo Municipal de Trujillo aprobó por unanimidad un convenio de cooperación interinstitucional con el Gobierno Regional de La Libertad para financiar y ejecutar 26 proyectos de inversión que beneficiarán a más de 82 mil habitantes.

La inversión total asciende a S/ 228,354,537.68 y estará a cargo del gobierno regional. Esta alianza busca acelerar la ejecución de obras prioritarias en la ciudad, con especial énfasis en la mejora de la infraestructura vial.

Trujillo: se mejorará la infraestructura vial

Una novedad importante es la inclusión de una partida de contingencia para reparar posibles desperfectos en las redes de saneamiento que se puedan presentar durante las obras. La contratista será responsable de estas reparaciones, evitando así demoras ocasionadas por la falta de intervención oportuna de Sedalib.

«El convenio inicial contemplaba S/ 100 millones, pero se duplicó porque las pistas de Trujillo siguen en mal estado. Ahora nos enfocamos en intervenir aquellas vías en estado regular, con la condición de reparar las redes colapsadas durante las intervenciones”, explicó el alcalde Mario Reyna.

El gerente de Obras de la MPT, Albert Pérez Acosta, detalló que la mayoría de las urbanizaciones donde se realizarán las obras aún carecen de nuevas redes de agua y desagüe, por lo que se optó por utilizar adoquines de concreto en lugar de pavimento rígido o asfalto. Esto evitará que futuras reparaciones por parte de Sedalib o empresas de telecomunicaciones dañen nuevamente las vías.

Además, se exigirá una conformación de afirmado para garantizar la estabilidad y homogeneidad del suelo, evitando hundimientos. En avenidas y calles con tránsito pesado, sí se mantendrá el uso de pavimento rígido (asfalto).

Trujillo: estas urbanizaciones tendrán adoquines de concreto

Las intervenciones incluyen construcción de calzadas con pavimento rígido y adoquinado, instalación de señales de tráfico, veredas de concreto, sardineles, áreas verdes con césped natural y tachos para residuos sólidos.

El financiamiento será gestionado para que el Gobierno Regional se encargue directamente de la ejecución, contratando empresas bajo la modalidad fast track, que permite elaborar expedientes técnicos y ejecutar las obras de manera ágil. Esto contrasta con otros 14 proyectos IOARR, donde las partidas son transferidas a la MPT para que actúe como unidad ejecutora.

El alcalde Mario Reyna destacó que esta modalidad agilizará la realización de las obras, beneficiando a la población con mejoras visibles en la movilidad urbana y calidad de vida.

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