Ya lo hicieron en marzo. Lo vuelven a hacer en junio. Y esta vez, según la Municipalidad Provincial de Trujillo, es la última. El óvalo Larco —uno de los puntos de tráfico más densos del distrito— cerrará totalmente al tránsito vehicular desde el lunes 15 de junio a las 5 de la mañana, y no reabrirá hasta el miércoles 17. Tres días de desvíos, congestionamiento y paciencia al límite para los miles de conductores que usan esa vía a diario.
El motivo esta vez no es reparación de emergencia ni parche provisional: son los trabajos finales del recapeo integral, la capa de asfaltado en caliente que cierra la obra completa de mejoramiento de la avenida Víctor Larco.
Una obra que arrancó en la última semana de marzo con el primer cierre del óvalo, que fue de diez días, y que avanzó hasta el 75 % de ejecución antes de que la falta de coordinación con Sedalib frenara parcialmente los trabajos en el tramo entre las avenidas España y Húsares de Junín.
El proyecto incluye un recapeo integral con una sobrecarpeta de mezcla asfáltica en caliente de 3 cm sobre toda la calzada, en un área de intervención de 32,200 metros cuadrados. En el caso del óvalo, el asfalto en caliente se aplica a 6 cm de espesor y necesita entre 48 y 72 horas de curado —enfriamiento, fraguado y endurecimiento— para alcanzar su resistencia máxima, especialmente en un punto de tráfico intenso con vehículos pesados.
No basta cerrar una hora y reabrir, pues el proceso exige que ningún vehículo circule sobre el asfalto fresco. Una sola pasada de camión sobre la carpeta recién colocada puede comprometer la resistencia estructural de la vía para los próximos años. Por eso el cierre es total y por eso dura tres días.
Cierre del óvalo Larco: qué rutas tomar
La Municipalidad Provincial de Trujillo anunció un plan de desvíos que, en el primer cierre de marzo, generó congestión importante en las vías alternas. Esta vez, con la experiencia acumulada, la recomendación es salir más temprano y evitar las horas punta entre las 7 y las 9 de la mañana y entre las 5 y las 7 de la tarde.
Las rutas alternas confirmadas son: desde av. España hacia óvalo se recomienda desviar por la calle Martínez de Compagnón o Díaz de Cienfuegos → salir a av. Húsares de Junín o Juan Pablo II.
Desde Buenos Aires / Vista Alegre / California, deben desviarse por av. Fátima → Húsares de Junín o Los Paujiles → salir por Juan Pablo II hacia el centro.
Para el transporte público, las rutas que circulan habitualmente por av. Larco serán desviadas provisionalmente.
Cierre del óvalo Larco: lo que pasó en marzo y lo que quedó pendiente
Hay que recordar lo que pasó entre fines de marzo y principios de abril. La MPT cerró el óvalo Larco el 28 de marzo por diez días para ejecutar los trabajos de mejoramiento vial en la avenida Larco, generando malestar en vecinos de La Merced, San Andrés, Los Pinos y California.
La intervención, ejecutada por el Consorcio Obras Viales, incluyó un recapeo integral desde la avenida España hasta la avenida Los Paujiles.
El proceso avanzó, pero no sin tropiezos. Al llegar al 75 % de ejecución, apareció un riesgo de paralización: Sedalib no había realizado el cambio de redes de saneamiento en el tramo entre las avenidas España y Húsares de Junín, lo que podía obligar a levantar el asfalto recién colocado para intervenir las tuberías.
La MPT exhortó a la empresa de saneamiento a acelerar los trabajos para evitar mayores molestias a vecinos y transportistas.
Además del asfaltado, el proyecto incluye 2,392 metros de sardineles de concreto, 2,400 metros cuadrados de veredas con adoquín, baldosas podotáctiles, 308 bolardos metálicos, nueva señalización horizontal y 224 tachas reflectivas.
Una avenida diferente a la que Trujillo conocía. Si los tres días se respetan y el asfalto fragua bien, el óvalo Larco debería reabrir el miércoles 17 con su nueva cara. Si no, los trujillanos ya saben cómo se llaman las calles alternas.
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