El centro de Trujillo es el fiel reflejo del desorden en la capital de La Libertad. Todos hacen lo que quieren. El 18 de marzo del 2026, BuenaPepa publicó, en sus redes sociales, la imagen de un auto estacionado en diagonal sobre la berma amarilla de la calle Gamarra, frente a la puerta de un banco, en plena hora punta, con el tránsito fluyendo a duras penas a su alrededor.
Esa imagen vale por mil palabras: en el centro de Trujillo reina el caos. Y es apenas una nuestra de lo que se percibe a diario. Por eso es urgente que la autoridad imponga el principio de autoridad.
Así, la Municipalidad Provincial de Trujillo puso en marcha un sistema de fotopapeletas que ha empezado a demostrar que el orden puede, finalmente, imponerse. Pero, también, ha despertado críticas respecto a la falta de información, en especial, cuáles son las zonas en las cuáles se puede aparcar y en cuál no.
Además, de cómo es el mecanismo de imposición de las sanciones.
Así se imponen la fotopapeletas
La tecnología es clave en este proceso: los fiscalizadores utilizan un aplicativo móvil que, en cuestión de segundos, geolocaliza la infracción, toma una foto del vehículo y consulta las bases de datos del Registro Nacional de Identidad y Estado Civil (Reniec) y Registros Públicos para notificar al propietario.
La infracción es la G-40, la cual fija una multa económica de 440 soles y la resta de 25 puntos en su récord de conductor.
Si el infractor cancela la deuda en el Servicio de Administración Tributaria de Trujillo (SATT) dentro de los cinco días hábiles siguientes a la notificación, accede a un beneficio que reduce el monto a pagar a solo el 20 % del total, es decir, 80 soles.
Durante la mañana del primer día, la ausencia de inspectores generó dudas sobre el inicio de las sanciones, lo que fue aclarado por el propio alcalde, quien aseguró que la medida estaba en marcha y que los operativos se intensificarían.
Sin embargo, quienes reincidan en la falta deberán asumir el doble de la sanción, lo que eleva el costo a 880 soles.
Además, los conductores que acumulen infracciones sin saldarlas se exponen a operativos conjuntos entre el SATT y la Policía Nacional, donde sus vehículos podrían ser internados si se constata que no están al día. En ese caso, las unidades serán trasladadas al Depósito Municipal.
Municipio celebra
La medida ha tenido un arranque contundente, señaló la comuna en una nota de prensa. Según declaró el alcalde Mario Reyna, en menos de dos días se aplicaron más de un centenar de estas penalidades electrónicas.
Durante la mañana del primer día, la ausencia de inspectores generó dudas sobre el inicio de las sanciones, lo que fue aclarado por el propio alcalde, quien aseguró que la medida estaba en marcha y que los operativos se intensificarían.
La apuesta de la MPT es recuperar la transitabilidad y el orden en una zona de alta actividad comercial, donde la doble fila y la carga y descarga de mercadería a cualquier hora del día habían creado un caos crónico.
La municipalidad precisó que en el centro histórico de Trujillo existen 34 estacionamientos, tanto públicos como privados, con capacidad para recibir a más de 2500 vehículos.
La medida ha sido recibida con alivio por muchos peatones y comerciantes formales, y con quejas de quienes ven en ella una medida innecesaría y que solo beneficia a la comuna por la cantidad de dinero que recaudará por las multas.
No obstante, la decisión es un paso necesario para que el principio de autoridad y el respeto a las normas de tránsito prevalezcan.
