La Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT) arrancó este viernes 21 la ejecución de tres nuevos proyectos de rehabilitación vial que buscan atacar, por fin, algunos de los puntos más castigados por el deterioro y el tránsito pesado en la ciudad.
Son más de S/ 4.1 millones de inversión y un plazo de 60 días calendario para intervenir la prolongación de la av. Huamán, la calle Fernando de Montesinos y la calle Teherán, tres arterias que desde hace años piden auxilio.
El alcalde Mario Reyna Rodríguez aseguró que esta etapa forma parte del plan para revertir el «estado caótico» en que —según dijo— encontraron la infraestructura vial de la ciudad. Para esta intervención, licitada mediante el Seace, la buena pro se adjudicó al Consorcio Vías Y&C.
Tres frentes, un mismo objetivo: que Trujillo deje de esquivar huecos
Los trabajos, que arrancan con topografía, trazado y desvíos de tránsito, incluyen la reposición total del pavimento deteriorado, construcción de nuevos sardineles y señalización horizontal. Además, incorporan medidas ambientales como control de polvo, manejo de residuos y protección de áreas verdes, algo que vecinos suelen reclamar en este tipo de obras.
Prolongación de la Av. Huamán: una intervención de fondo
Con una inversión de S/ 1,468,606.89, la obra comprende la demolición total del pavimento afectado en el tramo entre la av. Paisajista y la prolongación César Vallejo.
Se repondrá la base granular y se colocarán nuevas capas asfálticas para devolverle capacidad portante a la vía.
Av. Huamán
En total, se intervendrán:
- 11,656.83 m² de parchado de pavimento flexible con máquina
- 839.62 m² de pavimento flexible y capa nivelante
- 79.79 m² de pavimento adoquinado
- Señalización horizontal completa
Fernando de Montesinos: nueva cara para una vía clave del Sol
Desde av. América Sur hasta la calle 20 de la urb. El Sol, esta vía tendrá una reparación integral valorizada en S/ 1,080,490.06.
Calle Fernando de Montesinos
La intervención contempla:
- Reposición total de 669.19 ml de sardineles
- 458.46 m² de pavimento flexible parche tipo I
- 1,809.13 m² de pavimento flexible parche tipo II
- Colocación de 6,213.75 m² de mezcla asfáltica de 3 cm
- Pintado de señalización
Calle Teherán y alrededores: reparación para una zona olvidada
Las calles Teherán, Filadelfia y Las Gemas, desde la av. Jesús de Nazareth hasta Nicolás de Piérola, presentan fisuras, baches, parches antiguos y hasta segmentos sin pavimento.
Calle Teherán
La obra incluye:
- 4,018.18 m² de parchado con maquinaria
- 277 m² de parchado manual
- 10,775 m² de mezcla asfáltica en caliente
- Señalización horizontal completa
Trujillo: ¿cuándo estarán listas las pistas?
Los tres frentes tienen un plazo de 60 días calendario. Si no hay retrasos, deberían culminar a inicios del 2026.
Mientras tanto, la municipalidad de Trujillo anunció que continuará interviniendo otras zonas críticas para recuperar gradualmente la transitabilidad en la ciudad. Para los vecinos, acostumbrados a esquivar huecos, baches y parches que duran semanas, estas obras representan —al menos en el papel— un respiro necesario.
