Desde el miércoles 17 de diciembre de 2025, las motos, mototaxis y cuatrimotos deberán portar placas con chip, según lo dispuesto por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Esta es una medida de alcance nacional que busca modernizar el registro vehicular, reforzar el control del parque automotor y facilitar la fiscalización del tránsito en calles y avenidas, incluyendo en ciudades como Trujillo, Lima y Piura, donde se registran altos índices delictivos con las motos como protagonistas.
La iniciativa implica que los propietarios de los 350 mil vehículos menores que circulan en el Perú deberán reemplazar sus actuales placas por unas nuevas —con un chip electrónico integrado— que permitirán identificar de forma inmediata al vehículo, verificar su documentación, e incluso registrar alertas en caso de robo o infracciones.
¿Cómo funcionarán las placas con chip?
La nueva matrícula funcionará como una llave digital del vehículo. Según informó el MTC, el chip almacenará información del propietario, del vehículo, su placa, número de motor, chasis y otros datos técnicos.
Ello ayudará a obtener los datos en segundos, sin necesidad de documentos físicos en los controles policiales, fiscalización de tránsito o dependencias de transporte.
En caso de robo, reporte de extravío o denuncia, la placa con chip podrá ser bloqueada en el sistema; así se evitará su circulación con documentación falsa.
Con las placas con chip se espera reducir el uso de placas clonadas, mototaxis sin papeles, y facilitar la trazabilidad de las unidades, especialmente en zonas donde el transporte informal es abundante.
La placa con chip tendrá dos elementos distintos. En la parte posterior del vehículo se instalará la matrícula principal que tendrá siete caracteres en fondo blanco y número grandes. La placa tendrá un tamaño de 17×20 centímetros.
En la zona delantera de la moto y mototaxi se ubicará una etiqueta holográfica transparente donde irá el chip de identificación por radiofrecuencia (RFID). De este modo, se guardarán los datos básicos como serie del motor y número de placa.
¿Quiénes deben cambiar las placas y en qué plazos?
La exigencia será inmediata desde el 17 de diciembre. Todos los propietarios de motos y mototaxis —nuevo ingreso o con placa anterior— deberán hacer el cambio por la placa con chip.
El MTC ha anunciado que habilitará centros de emisión de las nuevas placas y elaborará un cronograma oficial, con un procedimiento ágil y costos regulados. Se espera que, durante las primeras semanas, haya afluencia masiva de usuarios, por lo que recomienda acudir con paciencia y respetar los turnos.
Si a partir de esa fecha un usuario adquiere un vehículo menor nuevo tendrá que pagar 27 soles en la Sunarp por concepto de trámite y 90 soles por los dos elementos de la matrícula.
Si una persona pone a la venta su vehículo con el modelo de placa anterior, también deberá cumplir con los nuevos requisitos.
Todos los vehículos menores de categoría L —motos lineales, mototaxis y cuatrimotos— están obligados a llevar la nueva matrícula. En el caso de las motos eléctricas que no superen los 25 km/h no llevarán nueva matrícula.
¿Qué busca el Estado con esta medida?
El MTC señaló varios objetivos:
- Mayor control vehicular: reducir la informalidad, detectar motos robadas o con placas clonadas, y facilitar sanciones en caso de delitos.
- Modernización del sistema: actualización tecnológica del parque automotor nacional, con registro electrónico confiable.
- Seguridad ciudadana: en contextos urbanos con alta movilidad (como Trujillo), será más fácil identificar unidades sospechosas o mototaxis no regulados.
- Responsabilidad y formalización: incentivar a propietarios a poner sus documentos al día y mejorar las condiciones del transporte.
Lo que reclaman los usuarios
No todos reciben la medida con entusiasmo. Algunos puntos de tensión:
- Costo adicional: cambiar placa implica un gasto extra, lo que afecta a muchos motociclistas informales cuya economía ya es precaria.
- Demoras y aglomeraciones: los centros de emisión podrían congestionarse, generando molestias y largas colas.
- Fiscalización efectiva: la medida solo tendrá sentido si las autoridades utilizan el sistema de manera constante —lo que en muchos lugares no ocurre—.
- Inclusión y acceso: motociclistas rurales o de zonas alejadas podrían tener dificultades para acceder al cambio de placa, por lejanía o carencia de datos técnicos.
Así va la venta de motos y trimotos en el Perú
