La Fuerza Aérea del Perú (FAP), el Ejército y la Marina mantienen desde el 20 de mayo una operación en el mar de Pisco para dar con la alférez Ashley Vargas Mendoza.
Cuyo avión KT-1P dejó de transmitir señales durante su último vuelo de instrucción. A la par, la Cruz Roja y voluntarios civiles reforzaron las labores de localización, mientras la familia de la piloto denuncia abandono y desconfía de los comunicados oficiales.
La FAP afirmó que la aeronave asignada a la alférez Vargas contaba con los protocolos de mantenimiento al día según los estándares técnicos y que el asiento de eyección había recibido inspección pirotécnica reciente.
El Ministerio de Defensa y la fiscalía de Pisco supervisaron presencialmente las operaciones, revisaron informes de mantenimiento y exigieron reportes diarios de vuelo.
La FAP afirmó que la aeronave asignada a la alférez Vargas contaba con los protocolos de mantenimiento al día según los estándares técnicos y que el asiento de eyección había recibido inspección pirotécnica reciente.
La institución comunicó la realización de alrededor de cien horas de vuelo de reconocimiento con helicópteros MI-17 y Enstrom equipados con visión térmica. Además de aviones Fairchild C-26 con sistemas FLIR.
El comandante general del ala aérea N.º 6 detalló que las fuerzas armadas movilizaron a más de 150 efectivos y acumularon 103 horas de rastreo entre mar y aire para acotar el área de búsqueda.
Según la FAP, el uso conjunto de patrullas náuticas, sensores submarinos del buque BAP Zimic y buzos de la Marina constituye la clave de la estrategia operativa.
Un mar seco de justicia
José Ocampo, abogado de la familia de Vargas, denunció la ausencia de canales de comunicación directa con las autoridades y la rigidez de los comunicados oficiales como única fuente de información para los allegados.
Parientes y amigos de la piloto afirmaron que únicamente bomberos, grupos voluntarios organizados en Pisco realizaron patrullas matutinas en playas y acantilados.
En redes sociales, la familia se preguntó por la ubicación de los 150 militares anunciados y advirtió que no tolerará un “uso político” de su dolor para encubrir negligencias técnicas.
El padre de la alférez sostuvo que la esperanza no se marchita, pero advirtió que la falta de embarcaciones estatales les obliga a depender de lanchas particulares sin equipo profesional.
Los denunciantes exigieron apoyo internacional y criticaron la falta de unidades marítimas para patrullar sectores lejanos de la Reserva Nacional de Paracas.
Ashley Vargas: Cruz Roja a bordo
La Cruz Roja anunció su incorporación al operativo desde el 24 de mayo. Por ello, aportó lanchas de salvamento y personal entrenado en rescate marítimo para cubrir franjas no accedidas por la FAP y la Marina.
El jefe de la filial de Pisco indicó que los voluntarios ofrecieron acompañamiento psicosocial a la familia y atención básica a los equipos de búsqueda tras jornadas intensas en condiciones de mar irregular.
Bomberos especializados en rescate aportaron dos zodiacs para rastrear rompientes y acantilados, apoyados por detectores de sonar de corto alcance en aguas costeras.
La Cruz Roja anunció su incorporación al operativo desde el 24 de mayo. Por ello, aportó lanchas de salvamento y personal entrenado en rescate marítimo para cubrir franjas no accedidas por la FAP y la Marina.
En un video replicado por El Búho, los parientes expresaron: “¡Estamos solos!” al denunciar que los esfuerzos de la Cruz Roja y los bomberos son los únicos que ofrecen resultados tangibles.
La FAP no incluyó formalmente a estos grupos en sus comunicados.
¿Y ahora qué sigue?
La Primera Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Pisco abrió una indagación preliminar para determinar eventuales omisiones en el mantenimiento de la aeronave y en el despliegue de medios de búsqueda.
El abogado de la familia, José Ocampo, solicitó peritaje al asiento de eyección y a los sistemas pirotécnicos para establecer si funcionaron correctamente durante la emergencia.
Por otra parte, el premier Eduardo Arana calificó la desaparición de la piloto como una “lamentable noticia” y subrayó la obligación de encontrar tanto los restos del avión como a la destacada alférez.
La familia adelantó que esperará reuniones formales con el alto mando de la FAP para fijar fechas frecuentes de búsqueda y planificar la próxima fase en función a la climatología presente.
