La Contraloría General de la República otorgó opinión favorable para que el Estado peruano suscriba un préstamo externo de 29 millones de dólares con la Corporación Andina de Fomento (CAF).
Este financiamiento permitirá cubrir parte del ambicioso proyecto del Corredor Vial BRT Norte-Sur de Trujillo, que busca modernizar el sistema de transporte urbano en cinco distritos.
Proyecto declarado de interés nacional
El Corredor Vial Norte-Sur forma parte del Sistema Integrado de Transporte de Trujillo, y fue declarado de interés público local y nacional por el Concejo Municipal y el Congreso de la República.
Su ejecución está a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a través del programa PROMOVILIDAD.
Detalles del proyecto BRT Norte-Sur
Con una inversión total de S/ 555.4 millones, el proyecto contempla:
- -Tres rutas alimentadoras de 18.1 km.
- -Un corredor segregado BRT de 11.18 km.
- -Una longitud total de 29.28 km.
Se espera movilizar más de 92,000 viajes diarios en su etapa inicial (2029) y superar los 158,000 viajes diarios para el año 2045.
Más de 3 millones de beneficiarios
Durante sus 20 años de vida útil, el sistema de transporte beneficiará a más de 3.1 millones de personas, contribuyendo significativamente al ordenamiento del tráfico y la sostenibilidad ambiental.
Términos del crédito y cofinanciamiento europeo
El préstamo CAF contempla una tasa efectiva anual de 6.85 %, con 15 años de amortización y 6 años de gracia.
Además, el Estado peruano firmó un contrato adicional con la entidad alemana KfW por 55.5 millones de euros, sumando recursos para infraestructura vial, estaciones, terminales, sistemas inteligentes y material rodante.
Observaciones técnicas por resolver
La Contraloría advirtió que el MTC deberá corregir observaciones técnicas en el expediente definitivo, como duplicidades presupuestales y diferencias en los diseños de pavimentos. Estas mejoras deben implementarse antes del inicio de obras en 2027.
Autoridades destacan el avance
El alcalde de Trujillo calificó este logro como una “victoria técnica, legal y política”, que posiciona a la ciudad como ejemplo nacional en movilidad urbana sostenible.
A su vez, el gerente general de Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT) subrayó que la aprobación del préstamo valida los esfuerzos por transformar el sistema de transporte.
Trujillo se alinea con la Política Nacional de Transporte
El BRT trujillano se perfila como uno de los proyectos de transporte más ambiciosos del país. Incorporará lecciones aprendidas de otras ciudades para construir un modelo eficiente, funcional e inclusivo, y contribuirá con un avance del 5.27 % en el cierre de brechas de transporte a nivel nacional.
